Tous les syndicats de la SNCF ont appelé, mardi 5 novembre, à une grève de 24 heures jeudi 21 novembre, à l’issue d’une rencontre avec la direction du groupe ferroviaire pour évoquer le démantèlement de Fret SNCF¹ et l’ouverture à la concurrence. Dans un communiqué intitulé « l’heure est au conflit à la SNCF », la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail et la CFDT-Cheminots préviennent que cette journée de grève est « un ultimatum » avant « un mouvement de grève plus long et plus fort en décembre » si le gouvernement et la SNCF ne répondent pas à leurs revendications. Les syndicats demande un « arrêt du processus de discontinuité de FRET SNCF et l’obtention d’un moratoire », mais aussi un « arrêt du processus de filialisation TER, Transilien et Intercités » ainsi qu’une « loi de programmation pluriannuelle pour la modernité du système ferroviaire ».

1. L’entreprise leader du fret ferroviaire en France, va disparaître le 1^er janvier 2025 pour renaître sous la forme de deux sociétés distinctes, baptisées Hexafret pour le transport de marchandises et Technis pour la maintenance des locomotives, a annoncé la direction lundi 4 novembre. Cette décision intervient dans le cadre d’un plan négocié par l’État français avec la Commission européenne. C’est la deuxième étape du plan négocié par l’État français avec la Commission européenne pour éviter une procédure de redressement.