La ville de Marseille et la Métropole sont en désaccord sur le Boulevard urbain Sud, cette rocade qui doit relier le quartier de Saint-Loup à celui de Bonneveine d’ici 2026. Ce n’est pas nouveau mais le dossier vient de connaitre un rebondissement. A la suite d’une récente réunion, à laquelle ont notamment pris part le Président du Conseil de Territoire Marseille Provence, Roland Giberti, et Audrey Gatian, adjointe au maire de Marseille chargée des mobilités, cette dernière s’est insurgée sur la question environnementale. La métropole propose en effet quatre options de tracé qui, toutes, posent un même problème pour la ville: des espaces verts détruits par l’autoroute, notamment le parc jardin de la Mathilde, des jardins familiaux et le parc du Roy d’Espagne. Audrey Gatian propose une alternative, avec un tracé beaucoup plus court et une réaffectation du financement à l’offre de transports en commun.
De son côté, la Métropole présidée par Martine Vassal (LR), dénonce « une posture idéologique » (sic) et vante l’intérêt du projet pour l’allégement du trafic routier : » en termes de qualité de vie, comme d’impact environnemental, ce statu quo n’est pas acceptable pour les milliers d’habitants de ces quartiers quotidiennement saturés aux heures de pointe », indique un communiqué. La métropole appelle la Ville à « prendre ses responsabilités ».
